Diese Polyester-Spachtelmasse wurde mit einer Mischung aus metallischen Pigmenten entwickelt, die ihr eine weiche Konsistenz verleihen. Sie ist für die Verwendung in Karosseriewerkstätten für das Auffüllen von Kanten an Türen und Radkästen, besonders an alten Fahrzeugen, bestimmt, sowie für das Glätten oder Auffüllen von PU-Platten, wenn herkömmliche Spachtelmassen aufgrund ihres Schrumpfens nicht verwenden werden können. Außerdem für das Auffüllen von tiefen Stoßfugen an schwierigen Stellen, wo ein löten nicht möglich ist, für das Ausbessern von Durchrostungen, rund um Tankstutzen, Außenspiegeln und im Bereich von Türen und Schwellern, Auffüllen von leichten Beulen und Kratzern an Kunststoff-Stoßfängern sowie an den meisten Kunststoffteilen des Autos.
Dank seiner niedrigen Dichte schrumpft es kaum, im Gegensatz zu herkömmlichen Spachtelmassen. Das Produkt zeichnet sich durch seine Härte, hohe Temperaturbeständigkeit und Beständigkeit gegen bestimmte Öle, Säuren, durch Flexibilität zur Aufnahme von Schwingungen und Bewegungen bei der Ausbesserung sowie Abriebfestigkeit aus. Aufgrund ihrer Härte muss die Spachtelmasse trocken mit Faser- oder Papierscheiben mit grober Körnung geschliffen werden.
Es wird empfohlen, eine elektronische Waage zu verwenden. Gleichmäßig mischen, um die Bildung von Luftblasen zu vermeiden.
Härter | Prozentualer Anteil | Temperatur |
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BPO | 3% | 5-10°C |
BPO | 2% | 10-20°C |
BPO | 1% | >20°C |
Hinweis: Um späteres Durchschlagen zu vermeiden darf nicht zu viel Härter verwendet werden.
BPO | ||
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Mischungsverhältnis Menge Gewicht | 100:1-3 P | |
Topfzeit | 3-4’ | |
Spatel Anzahl Lagen Gesamtstärke | Während des Auftragens die Bildung von Luftblasen vermeiden. 1-3 Aufträge 1000-3000 μm | |
Trocknungszeit 20°C IR Mittelwelle | 30’ 5’ | |
Schleifen | P80-P150 |
Anwendung: Mittels Spatel.
Das Mischen mit Härter kann auf dem Spatel erfolgen. Vor dem Auftragen gut durchmischen.
Wenn tiefe Dellen ausgespachtelt werden müssen, in mehreren Lagen vorgehen und sie zwischendurch trocknen lassen. Um eine bessere Haftung zwischen den Lagen zu erreichen sollte geschliffen werden.
Die auszubessernde Oberfläche muss entrostet und fettfrei sein. Wir empfehlen dafür ein Vorschleifen der Fläche (mit P80-P120). Nach Vorschleifen wird eine gute Haftung auf Holz und GFK erreicht.
Die Spachtelmasse nicht auf Wash-Primer oder Chrom-Phosphat-Grundierungen verwenden.
Wenn die Originaldeckschicht thermoplastischer Acryllack ist, muss bis auf das blanke Metall abgeschliffen werden.
Im Hinblick auf einen besseren Schutz sollte vorher eine Grundierung aus dem BESA-Sortiment verwendet werden, beispielsweise F-286/2.
Überlackierung mit beliebigem PUR- oder Epoxid-Decklack nach Versiegelung möglich, vorzugsweise mit 2K-Füllern aus dem BESA-Sortiment.
Empfohlene | 100 g | 250 g |
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BPO Gemisch 3% | 3 | 7,5 |
BPO Gemisch 2% | 2 | 5 |
BPO Gemisch 1% | 1 | 2,5 |
Um eine Reizung der Atemwege, Haut und Augen zu vermeiden, soll beim Auftragen die geeignete Schutzausrüstung getragen werden. Darf nur durch Fachpersonal verwendet werden.
An einem überdachten, trockenen und belüfteten Ort aufbewahren und direkte Sonneneinstrahlung vermeiden. Die Temperatur soll über 5°C liegen, empfohlen wird zwischen 15 und 30°C.
Der VOC-Gehalt von URKITINE beträgt höchstens 250 g/l und erfüllt die Richtlinie 2004/42/EG IIB(B) (250) <250 g/l.
Die in diesem Technischen Datenblatt enthaltenen Angaben basieren auf dem Wissen und der Erfahrung der Technischen Abteilung von BESA. Sie sollen beraten und informieren. Der Verwender ist dafür verantwortlich, die notwendigen Maßnahmen zu treffen, um den bestimmungsgemäßen Zweck des Produkts zu gewährleisten.
VERWENDUNG NUR DURCH FACHPERSONAL.